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与此同时，小新的小伙伴国家电网及南方电网也前来科普。@电网头条 的回复是：现在煎饼果子都要8块钱了，居民电费还是差不多5毛多一度电，能十年如一日陪伴您的，除了还珠格格、西游记，不要忘记还有电费。@南网50Hz：这个真的不行啊。许多网友也发表了各自的看法

具体来看，《机动车保险车联网数据采集规范》规范了机动车保险经营管理过程中车联网数据采集、交换、共享、分析等活动中所涉及的主要术语及车联网基础数据采集的定义、范围、类型、频率、精度等方面的内容，同时首次规定了数据有效性、合理性、真实性的校验规则，填补了车联网数据在车险经营管理使用时真实性校验的空白，为车联网数据在汽车、保险两个行业之间的交互提供了基础，有利于各方统一认识，建立对话机制，促进车联网数据在保险行业的应用。

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高峰：首先，美中贸易全国委员会的商业调查信息再次表明，贸易战没有赢家，美国企业和消费者都会遭受严重损失。中国建立“不可靠实体清单”制度，目的是维护公平竞争的市场秩序，绝不是针对任何一个国家的企业、组织或者个人。我们欢迎包括美国在内的世界各国企业在华投资和经营，将坚定依法保护它们的合法权益。目前，“不可靠实体清单”制度正在履行国内程序。

责任编辑：王亚南央视记者 唐颖今天，国家邮政局举办以“聚智末端、洞见未来”为主题的2019中国快递“最后一公里”峰会。峰会上，国家邮政局发布了《2019中国快递绿色发展现状与趋势报告》和《2019中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告》。报告显示，几年来，快递“最后一公里”服务也发生了很大变化，多种末端服务运作模式不断创新。末端网点备案取得了制度性的突破，数量众多的末端网点获得了更大生存空间；32万组智能快件箱，实现快件箱递率11%；“快递下乡”工程稳步推进，农村快递网点覆盖率已经达到95.22%；快递车辆通行越来越便捷，225个城市出台了方便快递车辆通行的相关政策；新能源车辆的使用更加广泛，保有量已达2万辆；全国实现了快递进校园的全覆盖；多种形式的快递末端投递站达到8.66万个，为末端投递提供了更加多元的途径；交邮合作、交快合作、邮快合作模式纷纷涌现，市场主体抱团下乡成为企业合作的又一种创新。

助拍网创始人宣建锋对《中国企业家》表示：“目前很多待出售的资产都属于‘有价无市’状态。即使报价1元，但上市公司出售旗下资产，价格一般不会过低。”他认为，这些资产可能存在隐形负债，因此仍需谨慎对待，当然不排除一些公司为快速回笼资金，将旗下优质资产打折出售。